ثلاث مشكلات شائعة في المحرك قد يواجهها سائقو السيارات وأسبابها
لم تكن تقود سيارة جديدة كل يوم ، فإن أداء المحرك. وموثوقيته هما من الاهتمامات. على الرغم من أن بعض. مشاكل المحرك أكبر من غيرها ، إلا أنه يمكن تجنب الغالبية. العظمى من خلال الاهتمام بقضايا الصيانة بانتظام. اليوم ، يرغب الفنيون الخبراء لدينا في Christian Brothers. Automotive في مشاركة ثلاث مشكلات شائعة في المحرك قد يواجهها سائقو السيارات وأسبابها.
مشكلة المحرك رقم 1: المحرك لن يبدأ
ربما تكون واحدة من أكثر مشاكل المحرك شيوعًا والأعصاب ، فقد عانى كل سائق تقريبًا من الشعور بالغرق في قلب المفتاح. وفشل المحرك في بدء التشغيل كالمعتاد. يمكنك عادةً أن. تستنتج أنها مشكلة بطارية إذا كان المحرك ينقر ولكن لا يوجد. كرنك. عندما يكون هناك كرنك ، ولكن لم يبدأ بعد ، فأنت تنظر إلى مشكلة في الوقود أو الإشعال.
تتضمن بعض الأسباب النموذجية الأخرى لفشل المحركات في بدء التشغيل ما يلي:
- بطارية منخفضة أو فارغة الشحن.
- كبلات البطارية المتآكلة أو المفكوكة.
- فشل تتابع المحرك المبتدئ.
- فشل مفتاح الإشعال.
- مضخة وقود معيبة.
- فلتر وقود مسدود أو متسخ.
- إهمال تغيير الزيت والفلتر.
- فشل المحول الحفاز.
زيت محركك يتحمل مسؤولية كبيرة. يشحم الزيت المحرك. ويبرد أجزاء المحرك ويحافظ على نظافة المحرك ويمنع تراكم. الرواسب. لسوء الحظ ، حتى أفضل زيت يتحلل في النهاية. عندما يصبح الزيت قديمًا ، سيبدأ بالملء بالحمأة والحطام. هذا له تأثير سلبي على محرك سيارتك. عندما تقوم بتغيير الزيت ، تتم إزالة الملوثات مع الزيت القديم والفلتر. سيكون لدى الشركة المصنعة جدول زمني موصى به لتغيير الزيت ، ولكن القاعدة الأساسية الجيدة هي تغيير الزيت والفلتر كل 3 أشهر أو 3000 ميل.
يعد المحول الحفاز جزءًا حيويًا من نظام العادم في سيارتك. يكسر المحول الحفاز الانبعاثات الكيميائية الخطيرة من. المحرك ويوجهها بعيدًا عن السائق. سيحدث التآكل المنتظم ، لكن عادات القيادة وظروف الطريق ونوع السيارة يمكن أن تؤثر أيضًا على المحول الحفاز. إذا لاحظت صخبًا أثناء التسارع أو الكبح ، أو أي ضوضاء عالية أثناء القيادة ، فقد حان الوقت لجدولة فحص نظام العادم. يمكن أن يفشل المحول الحفاز بسبب التسرب الناجم عن الصدأ أو التآكل ، أو نتيجة الانسداد الداخلي الناجم عن التراكم المفرط للكربون. ستضمن فحوصات الصيانة المجدولة بانتظام أن نظام العادم. بأكمله يعمل بشكل صحيح.
مشكلة المحرك رقم 2: محرك الخدمة سرعان ما يضيء
هذه أسباب متكررة لتشغيل ضوء "Service Engine. Soon" : سيارتك مزودة بضوء "Service Engine. Soon" لإعلامك إذا تم اكتشاف أي خطأ بواسطة أحد. المستشعرات المتصلة بالانبعاثات ، المحرك ، أو ضوابط توليد. القوة. فنيونا المحترفون في Christian Brothers. Automotive معتمدون ومدربون على تحليل أكواد الأعطال من وحدة التحكم الإلكترونية الموجودة في سيارتك لتضييق. نطاق القرائن على السبب المحدد.
- غطاء غاز فضفاض أو مفقود.
- شمعات الإشعال أو الأسلاك البالية والتالفة.
- فشل وحدة التحكم الإلكترونية.
- الموزع المعيب أو حزم الملف.
- خطأ التحكم في الانبعاثات - مثل مستشعر الأكسجين.
- جودة الوقود الرديئة.
مشكلة المحرك رقم 3: ارتفاع درجة حرارة المحرك
في حين أن ارتفاع درجة حرارة المحركات يكون أكثر شيوعًا خلال أشهر الصيف الحارة ، فإن هذا لا يعني أنه لا يمكن أن يحدث في الشتاء. تأتي معظم السيارات مزودة بنوع من. مقاييس درجة الحرارة أو أضواء التحذير لإخبار السائق إذا. كان المحرك معرضًا لخطر ارتفاع درجة الحرارة. لمنع ارتفاع. درجة حرارة المحرك ، فإن أفضل ما يمكنك فعله هو الحفاظ. على سائل تبريد المحرك في حالة جيدة وصيانته بانتظام.
يحدث ارتفاع درجة الحرارة في أغلب الأحيان بسبب المشكلات التالية:
- ترموستات تالف أو مكسور.
- مستوى سائل التبريد متسخ أو منخفض.
- مروحة تبريد لا تعمل.
- خرطوم المبرد المعطل.
- تسرب سائل التبريد الداخلي أو الخارجي.
- غطاء المبرد المعيب.
إذا وجدت نفسك تتعامل مع أي من مشكلات المحرك الشائعة. هذه ، فلا تتردد في تحديد موعد لتشخيص المحرك من خلال. أحد ورش إصلاح السيارات الموثوقة لدينا. من هيوستن وتكساس إلى كولورادو ونورث كارولينا وجورجيا وميسوري. ويوتا وغيرها ، ندعوك لتجربة الفرق الجميل في إصلاح السيارات.